Sur la droite de cette photo, la Société Générale (Banque) était déjà là ainsi que  « les Magasins Réunis » et « Les fournitures Dépret »  sur la Gauche . Nous sommes entre 1902 et 1918 car le square du Génie et le Kiosque sont encore là.

Ce pont accueillit également un square au milieu duquel fut installée une fontaine. On n’y voyait un kiosque en verre monté sur un socle de pierre. A son côté s’élevait le Génie de la Sambre figurine à la nudité raphaélique dont le bras droit tenait le canon d’un jet d’eau.

En 1918 le 7 novembre prévenus de l’explosion imminente du pont les riverains furent évacués. C’est ainsi que finit  le Génie de la Sambre.

Source :A travers cents rues, places et lieu-dit (Pierre Henri)

Et on aperçoit sur la première photo les rails du tramway. Or on sait que les tramways ont commencé à circuler dans Maubeuge en 1902

Les premiers tramways électriques de Maubeuge apparaissent le 16 mars 1902, exploités par la Compagnie des Tramways Electriques de la Région de Maubeuge (TERM). Le réseau se compose de cinq lignes totalisant 21,5 km de longueur et desservant toutes les directions de l'agglomération. L'exploitation est assurée par une vingtaine de motrices à deux essieux et plates-formes ouvertes et quelques remorques rarement utilisées.

 Après la terrible destruction du Pont du Moulin par les Allemands , cette carte postale montre que les bâtiments de  la « Société Générale » à droite et celui du magasin de fournitures « Dépret »  sur la gauche sont complètement détruits

Cette photo sur laquelle on voit le magasin de réparation "phonos Pathé " date de la passerelle provisoire en attente de la reconstruction du pont du Moulin détruit lors de la fin de la première guerre mondiale en 1918.Mais où l’on peut y voir également la boulangerie Lecluyse reconstruite, après son incendie, par la famille Lecluyse.

A comparer avec la photo ci-dessous où cette reconstruction n’est pas encore réalisée.

Sur la gauche les magasins Réunis sont toujours là.  Mais est apparu le bar   « Le 421 » à la place du magasin de fournitures « Dépret » et sur la droite « La Société Générale » est remplacée par  «Le Palais du Vêtement ».Le magasin "Phonos Pathé" est adossé au " Palais du Vêtement".

Cette carte postale date d’avant la seconde guerre mondiale

La Carte postale date d’après la reconstruction du pont du Moulin soit entre 1919 et  le 2 septembre 1944 où le pont fut de nouveau détruit lors du bombardement.

Après le bombardement de 1944 et après la reconstruction du pont

Le Bar du 421 sera un café jusqu’en 1950

Le pont fut  reconstruit en 1948

En juillet 1948 le pont reconstruit fut inauguré par deux ministre sous le nom de « pont franco-belge ».mais c’est toujours sous celle du pont du moulin qu’il est désigné par les maubeugeois

A la foire de Maubeuge en 1949 le « 421 » est encore debout, mais plus pour longtemps. On aperçoit sur cette photo les immeubles (Ilot A) avenue Mabuse en construction.

Histoire : L'îlot A a été remembré et construit par différents architectes associés à André Lurçat, architecte-urbaniste de la reconstruction de la ville. Les différents immeubles, répartis en "blocs", ont été construits entre 1948 et 1956. Le bloc 1, donnantsur l'avenue Jean-Mabuse et la place de la Concorde, appelé immeuble Lecluyse, a été construit par l'architecte Panos Djélépy entre 1948 et 1951.

Cette photo date entre 1951 et 1956 car le Mail de la Sambre n’est pas encore construit.

Projeté en 1950, le Mail fut mis en chantier à partir de 1954 et achevé . en 1956, date à laquelle l'architecte Charles Legrand réalise, sous l'égide de Lurçat,le Grand magasin

« Les Galeries»(réaménagé en galeries marchandes en 1990) dont la façade courbe relie le Mail aux immeubles de l'avenue Mabuse.Les architectes Joseph Ney et Maurice

Gouvernet, adjoints directs de Lurçat, Henri Lafitte-dont c'est la dernière oeuvre-et Emile Fays, sont associés à la réalisation du Mail ainsi que les entreprises Hennebique

- pour l'immeuble - et les « Grands Travaux de l'Escaut » -pour le quai

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Le Palais Du Vêtement dans les années 60.On devine  la période par la 404 Peugeot blanche qui travers le pont.

La Peugeot 404 est une automobile du constructeur automobile français Peugeot, produite à partir du 10 mai 1960. Ce sera, en mai 1962, la première berline française de série équipée d'un moteur à injection

Source Wikipedia

On aperçoit  sur cette photo lemagasin « les galeries » qui fut construite lors de la reconstruction de Maubeuge en 1956

en 1956, date à laquelle l'architecte Charles Legrand réalise, sous l'égide de Lurçat,le Grand magasin « Les Galeries»(réaménagé en galeries marchandes en 1990) dont la façade courbe relie le Mail aux immeubles de l'avenue Mabuse

Démolition du bar 421 dans les années 50

Evolution  et conversion du magasin Palais du Vêtements dans le temps