La rue de France est aujourd’hui l’avenue de France. Elle allait de la place de Wattignies au ^pont du Moulin. Elle était comme elle est encore aujourd’hui une rue commerçante.

Quelques rares façades de style décoratif inspiré des années 20 ont été préservées par la guerre

Histoire : L'avenue de France a été partiellement créée lors du remembrement précédant la reconstruction de la ville sous la direction de l'architecte-urbaniste André Lurçat. L'ancienne rue de France commençait au niveau de la place Mabuse (aujourd'hui à peu près au croisement du Mail et de l'avenue Mabuse, au rond-point), traversait la Sambre et se terminait à la jonction avec la place de Wattignies, ce qui correspond au début de l'actuelle avenue jusqu'à l'avenue du Colonel-Schouffer. L'avenue fut prolongée jusqu'à la limite de la zone de reconstruction, par la construction d'immeubles à logements, du sud vers le nord, où une partie des habitations anciennes ont été épargnées. L'îlot Q, qui se prolonge avec le garage Saint-Eloi (IA59001612) sur l'avenue de France a été construit par l'architecte Joseph Ney entre 1947 et 1949, en même temps que les I.S.A.I. (immeubles sans affectation immédiate) (IA591607) situés en face. Les îlots J, M, N et le bloc 7 de l'îlot P (IA59001605) ont été réalisés entre 1954 et 1956. Chaque îlot a son maître d'oeuvre : Emile Fays réalise l'îlot J, Simone Menez l'îlot M, Jean Badovici l'îlot N, et Panos Djélépy le bloc 7 de l'îlot P. L'îlot I est partagé entre les architectes Adolphe Danis (bloc 2) et André Gaillard (bloc 1 et 3) qui le construisent entre 1958 et 1960. Les sources ne mentionnent pas de présence ou de projet de plantation d'arbres. Toutefois, leur présence aujourd'hui laisse à penser que leur plantation ait été prévue au moment de l'aménagement de l'avenue.

Source :http://www.actuacity.com/maubeuge_59600/monuments

Avenue De France années 60